THG
The Hanover Insurance Group, Inc.
stock NYSE

>Zudem ist THG heute eher bei 100€.
Letztes Jahr. Dieses Jahr sinds 300€

Beim Tesla werden dir die Reifen keine 60k KM reichen, wenn du die 4mm im Winter einhalten willst. Zudem ist THG heute eher bei 100€. Stromkosten sind halt abhängig davon wo du lädst. Du liegst richtig, der Tesla hat keine geplante Inspektion. Es ist dennoch sinnvoll dafür einen Betrag einzuplanen, denn Verschleißteile sollten durchaus mal geprüft werden.

Ich habe zwar keine 70k gespart wie du, aber bei mir sind es aktuell auch etwa 55.000 bis 60.000€.
Rund 28k liegen auf dem Tagesgeld und meinen Audi wollte ich eigentlich verkaufen. (30k ca.)
Ich habe mich jetzt aber für ein Model 3 mit 0% Finanzierung entschieden und lasse das Geld lieber weiter für mich arbeiten.
Ich habe Service, Kfz Steuer, Werkstatt, THG Quote und die Tagesgeldzinsen mit eingerechnet.
Mit günstigem Laden rechnet sich das für mich am Ende.
Man darf sich aber nichts schönreden.
Die Versicherung ist teurer und Reparaturen können nach einem Unfall deutlich mehr kosten.
Trotzdem macht das Gesamtpaket für mich Sinn und man bekommt einfach sehr viel Auto für das Geld.
Im direkten Vergleich, wenn man alle Faktoren dabei berücksichtigt, relativieren sich durch den günstigen Unterhalt, Zinsen auf dem TG-Konto, jährliche THQ-Quote, wegfall der KFZ-Steuer die Kosten deutlich gegenüber einem gleichwertigen Verbrenner.
Manchmal sollte man sich auch einfach was gönnen!

Noch sehr konservativ gerechnet beim Tesla - bei mir nach 4 Jahren:
\- Inspektion: 0 Euro
\- durchschnittliche Ladekosten ca. 0,33 Euro (ohne PV)
\- Versicherung (individuell): 450 Euro
\- THG: 320 Euro
\- Reifen: 18" kosten etwas mehr als 200 Euro, aber der Verschleiß ist überschaubar (Modus lässig)
\- in 5 Jahren wird das Auto mehr als 20000 Euro Restwert haben (wenn man es mit heutigen Autos vergleicht)