BAB Reddit Mentions | ChartExchange

Ich rechne es mal durch - für meine / unsere persönliche Situation:
Verbrauch ca. 4,5l Diesel / 100 km. Ich vermute, dass wir den bisherigen Mittelwert (zwischen 2018 und heute 1,676€/l bei uns) nicht mehr erreichen können. Nehme mal 2,20€ für die nächsten Jahre an.
2,20\*4,5=9,9 € / 100 km.
Unsere einzige Möglichkeit hier zu laden ist 900m entfernt im Industriegebiet. Eine Säule vom Anbieter Mer zum Preis von 0,55€/kwh.
Bei realistischen 18 kwh / 100 km - unsere Kilometer kommen ja so gut wie ausschließlich auf BAB zustande - komme ich auf 18\*0,55=9,9 Euro/ 100 km. Exakt null Ersparnis.
Aber selbst wenn es eine Ersparnis gäbe: den Diesel betanken wir auf den letzten 100 km Reichweite einmal voll, sobald eine Tankstelle gerade frei ist. Dauert etwa 3-4 Minuten inkl. Zahlvorgang. Bei 55.000 km und etwa alle 850 km Tanken müssen wir etwa 65 Tankvorgänge jährlich einplanen. Das macht 65\*4=260 Minuten.
Beim Elektro-Auto: nehmen wir mal optimistisch eine Reichweite von 400 km auf der BAB an. Das bedeutet etwa 138 Ladevorgänge. Ein Ladevorgang dauert im Best Case 20 Minuten (ich nehme jetzt einfach mal 0-100% an und nicht die 10-80%, die es real eher sind). Um zur Ladesäule zu kommen, fahren wir etwa eine Minute Umweg, dann 20 Min Laden, dann 1 Minute zurück. 22\*138=3.036 Minuten jährlich. Das sind knappe 51 Stunden. Das entspricht guten 46 Stunden mehr Zeitaufwand.
Meine Frau und ich verdienen fast identisch, etwa 25€ netto pro Stunde. Allein der Mehraufwand des Ladens schlägt mit etwa 25\*46=1.150 Euro jährlich zu Buche. Und wir arbeiten lieber bezahlt länger als im Industriegebiet abzuhängen…
Da weder unsere Arbeitgeber (Bundesbehörde und ein Industriearbeitgeber mit >1.000 MA) noch unsere Wohnung die Gelegenheit zum Laden bieten, ist jedes Laden absolute Zeitverschwendung, weil es nie „nebenbei“ passiert.
Achja - und dann kommt noch ein Punkt: ein Auto, dass 400 km Reichweite auf der BAB erreicht, kostet mindestens 30.000€. Dieses Geld können wir natürlich im Depot belassen, wo es statistisch seine 7-8% p.a. einfährt, also nochmals über 2.000€ p.a.
Und dieses Auto würden wir im Gegensatz zum Clio wohl auch nicht nur haftpflichtversichern. Kasko käme also auch noch on top.
Das nächste Auto wird vermutlich elektrisch. Aber solange der Clio günstig zu reparieren ist, fahren wir ihn wohl weiter. Die meisten Ersatzteile kosten nichtmal dreistellig. Will gar nicht wissen, was passiert, was aufgerufen wird, wenn nur eines dieser schönen Abblendlichter mal defekt ist. Kostet uns ca. 11,50€…