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Iat ja jetzt schon immer schwerer zu erklären. Die Frage stellt sich für Einige noch nicht, weil die Handelshürden den Chinesen in Weg sind...aber irgendwann wird man in jeder größeren Stadt bei den Autohändlern mindestens den Vergleich zwischen VW und co gegen BYD, Geely Marken, Leapmotor, SAIC Marken ziehen können.
Bei uns kauft eine Nachbarin gerade einen Xpeng, bin schon gespannt. Das reden Manche hier schlecht, aber an Argumenten haben sie vor allem Misstrauen. Rein von den Specs her gibt es in der Preisklasse einfach nix Vergleichbares aus Europa, zumindest solange man auf die Innenausstattung nicht weniger wert legt, als auf das Fahrwerk.
Und ich hätte ja auch lieber für 5k mehr als vom Chinesen ein vergleichbares Auto von VW mit chinesischen Parts drin und dem gewohnten Service und für Deutsche ausgerichtetem Design. Aber ja nicht für 30k mehr mit schlechteren Specs. Und in die Richtung geht es halt.
Ich finde VWs Weg, auf alle heutigen Hotspots der Autoentwicklung zu setzen, schon gut. Die Chinesen machen das umgekehrt ja zunehmend auch mit ihren R&D Zentren in Europa für Fahrwerk und Design und USA für Software.

VW geht volle Möhre in Kiner rein
Zum Einen haben sie die Kooperation mit Xpeng, zum Anderen fünfstellig R&D Personal dort. Obendrein haben sie Zugriff auf die üblichen Baukästen in China (zB Zusammenbau bei SAIC und ADAS von Huawei - siehe AUDI ohne Ringe)
Sobald die EU von Europäern in China produzierte Autos nach chinesischen Regularien bei uns zulassen würd, wäre VW zum Preiskampf bereit.

Iat ja jetzt schon immer schwerer zu erklären. Die Frage stellt sich für Einige noch nicht, weil die Handelshürden den Chinesen in Weg sind...aber irgendwann wird man in jeder größeren Stadt bei den Autohändlern mindestens den Vergleich zwischen VW und co gegen BYD, Geely Marken, Leapmotor, SAIC Marken ziehen können.
Bei uns kauft eine Nachbarin gerade einen Xpeng, bin schon gespannt. Das reden Manche hier schlecht, aber an Argumenten haben sie vor allem Misstrauen. Rein von den Specs her gibt es in der Preisklasse einfach nix Vergleichbares aus Europa, zumindest solange man auf die Innenausstattung nicht weniger wert legt, als auf das Fahrwerk.
Und ich hätte ja auch lieber für 5k mehr als vom Chinesen ein vergleichbares Auto von VW mit chinesischen Parts drin und dem gewohnten Service und für Deutsche ausgerichtetem Design. Aber ja nicht für 30k mehr mit schlechteren Specs. Und in die Richtung geht es halt.
Ich finde VWs Weg, auf alle heutigen Hotspots der Autoentwicklung zu setzen, schon gut. Die Chinesen machen das umgekehrt ja zunehmend auch mit ihren R&D Zentren in Europa für Fahrwerk und Design und USA für Software.

VW geht volle Möhre in Kiner rein
Zum Einen haben sie die Kooperation mit Xpeng, zum Anderen fünfstellig R&D Personal dort. Obendrein haben sie Zugriff auf die üblichen Baukästen in China (zB Zusammenbau bei SAIC und ADAS von Huawei - siehe AUDI ohne Ringe)
Sobald die EU von Europäern in China produzierte Autos nach chinesischen Regularien bei uns zulassen würd, wäre VW zum Preiskampf bereit.