ICE
Intercontinental Exchange Inc.
stock NYSE

Yeah it kinda really fucking sucks living in it, I’m constantly worried about my friends, especially with all the ICE activity, constantly worried or upset for people I don’t even know as well. It’s beyond frustrating and honestly feels kind of hopeless, I’m trying so hard not to let that feeling take over.

if they said we need a trillion dollars to build data centers, detention centers, AI surveillances networks, and advanced weapons to control you, the public would never agree. so they instead said we need it for ICE to go after latinos, and the public agreed to it all. the real target is us.

Vorweg: Ich habe den Text in eine AI diktiert, wenns stört einfach nicht lesen.
Hallo zusammen,
ich möchte kurz meine jüngste Erfahrung mit den Fahrgastrechten der Deutschen Bahn teilen. Als ehemaliger Mitarbeiter in der Schadensregulierung/Kundenservice war mir das Prinzip schnell klar, aber die Dreistigkeit hat mich dann doch überrascht.
**Was ist passiert?**
Am 22.06. wollte ich nachts mit dem ICE nach Hause. Wegen Verspätung war in der App schnell klar: Den letzten Anschlusszug erreiche ich nicht mehr.
Am DB-Schalter am Hauptbahnhof sagte man mir: *„Fahren Sie so weit Sie kommen. Wenn nichts mehr fährt, nehmen Sie sich ein Hotel bis 120 € und reichen Sie die Rechnung über das Fahrgastrechte-Formular ein.“*
Gesagt, getan. In der Nacht am Zwischenhalt ins Hotel eingecheckt, Beleg geben lassen, am nächsten Tag nach Hause gefahren.
**Die erste Hürde: Der analoge Funnel**
Als ich den Fahrgastrechteantrag online ausfüllen wollte, die Überraschung: Man konnte online **keine Dokumente/Belege anhängen**.
Ein Anruf bei der Service-Hotline bestätigte mein Gefühl: Dokumente für Hotelübernachtungen etc. müssen **per Post** geschickt werden.
E-Mail-Adresse für diesen Bereich? *„Haben wir nicht.“*
**Mein Gedanke dazu:** Klassische Customer-Journey-Optimierung im negativen Sinne (Dark Pattern). Der Prozess wird bewusst analog und umständlich gehalten, damit gestresste Kunden im Alltag die Lust verlieren, Rechnungen ausdrucken, Briefe frankieren und das Thema letztlich aufgeben („Reibungsverlust-Strategie“).
**Der erste Bescheid: Vollständige Ablehnung des Hotels**
Ich habe mir trotzdem die Mühe gemacht: Hotelrechnung ausgedruckt, Screenshots der Verbindung ausgedruckt und per Brief eingeschickt.
Ein paar Tage später die Antwort der Bahn:
**Fahrkarte:** 50 % Erstattung (trotz am Ende >500 Minuten Verspätung am Zielort).
**Hotelrechnung:** **0 € Erstattung.** Komplett abgelehnt.
Zur Erinnerung: Das war rund um den 23.06. (Stichwort: bundesweiter IT-/Systemausfall bei der Bahn). Ich vermute stark, dass hier Pauschalabsagen rausgehauen wurden, weil die Töpfe leer oder die Sachbearbeiter völlig überlastet waren.
**Das Finale: Hardcore-Hartnäckigkeit siegt**
Da ich die Spielchen aus meinem eigenen Job kenne, habe ich direkt förmlichen **Widerspruch eingelegt** (inkl. Verweis auf die Richtlinien und die Aussage der Schaltermitarbeiterin) und mich nicht abspeisen lassen.
**Ergebnis:** Kurze Zeit später kam die Einsicht – die Kosten für das Hotel sowie die vollen Fahrgastrechte wurden anstandslos nachgezahlt.
—————
Lasst euch von solchen Hürden nicht zermürben. Die Bahn (und viele andere Großkonzerne) baut darauf auf, dass 80 % der Leute nach der ersten Ablehnung oder beim Wort „Porto/Brief“ aufgeben.
Wer im Kundenservice arbeitet, weiß: **Wer nervt, sachlich bleibt und auf sein Recht beharrt, bekommt am Ende fast immer sein Geld.**
**Von einer „Institution“ finde ich diesen gesamten Funnel aber schon perfide. Aber wahrscheinlich müssen sie so agieren, sonst wären sie pleite.**

There’s a reason members from his party kept trying to get access to election machines, why he wants to ban mail-in voting, why they pushed for gerrymandered maps, and why he offered to remove ICE from MN if they gave him voter rolls.

Yeah it kinda really fucking sucks living in it, I’m constantly worried about my friends, especially with all the ICE activity, constantly worried or upset for people I don’t even know as well. It’s beyond frustrating and honestly feels kind of hopeless, I’m trying so hard not to let that feeling take over.

if they said we need a trillion dollars to build data centers, detention centers, AI surveillances networks, and advanced weapons to control you, the public would never agree. so they instead said we need it for ICE to go after latinos, and the public agreed to it all. the real target is us.

Vorweg: Ich habe den Text in eine AI diktiert, wenns stört einfach nicht lesen.
Hallo zusammen,
ich möchte kurz meine jüngste Erfahrung mit den Fahrgastrechten der Deutschen Bahn teilen. Als ehemaliger Mitarbeiter in der Schadensregulierung/Kundenservice war mir das Prinzip schnell klar, aber die Dreistigkeit hat mich dann doch überrascht.
**Was ist passiert?**
Am 22.06. wollte ich nachts mit dem ICE nach Hause. Wegen Verspätung war in der App schnell klar: Den letzten Anschlusszug erreiche ich nicht mehr.
Am DB-Schalter am Hauptbahnhof sagte man mir: *„Fahren Sie so weit Sie kommen. Wenn nichts mehr fährt, nehmen Sie sich ein Hotel bis 120 € und reichen Sie die Rechnung über das Fahrgastrechte-Formular ein.“*
Gesagt, getan. In der Nacht am Zwischenhalt ins Hotel eingecheckt, Beleg geben lassen, am nächsten Tag nach Hause gefahren.
**Die erste Hürde: Der analoge Funnel**
Als ich den Fahrgastrechteantrag online ausfüllen wollte, die Überraschung: Man konnte online **keine Dokumente/Belege anhängen**.
Ein Anruf bei der Service-Hotline bestätigte mein Gefühl: Dokumente für Hotelübernachtungen etc. müssen **per Post** geschickt werden.
E-Mail-Adresse für diesen Bereich? *„Haben wir nicht.“*
**Mein Gedanke dazu:** Klassische Customer-Journey-Optimierung im negativen Sinne (Dark Pattern). Der Prozess wird bewusst analog und umständlich gehalten, damit gestresste Kunden im Alltag die Lust verlieren, Rechnungen ausdrucken, Briefe frankieren und das Thema letztlich aufgeben („Reibungsverlust-Strategie“).
**Der erste Bescheid: Vollständige Ablehnung des Hotels**
Ich habe mir trotzdem die Mühe gemacht: Hotelrechnung ausgedruckt, Screenshots der Verbindung ausgedruckt und per Brief eingeschickt.
Ein paar Tage später die Antwort der Bahn:
**Fahrkarte:** 50 % Erstattung (trotz am Ende >500 Minuten Verspätung am Zielort).
**Hotelrechnung:** **0 € Erstattung.** Komplett abgelehnt.
Zur Erinnerung: Das war rund um den 23.06. (Stichwort: bundesweiter IT-/Systemausfall bei der Bahn). Ich vermute stark, dass hier Pauschalabsagen rausgehauen wurden, weil die Töpfe leer oder die Sachbearbeiter völlig überlastet waren.
**Das Finale: Hardcore-Hartnäckigkeit siegt**
Da ich die Spielchen aus meinem eigenen Job kenne, habe ich direkt förmlichen **Widerspruch eingelegt** (inkl. Verweis auf die Richtlinien und die Aussage der Schaltermitarbeiterin) und mich nicht abspeisen lassen.
**Ergebnis:** Kurze Zeit später kam die Einsicht – die Kosten für das Hotel sowie die vollen Fahrgastrechte wurden anstandslos nachgezahlt.
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Lasst euch von solchen Hürden nicht zermürben. Die Bahn (und viele andere Großkonzerne) baut darauf auf, dass 80 % der Leute nach der ersten Ablehnung oder beim Wort „Porto/Brief“ aufgeben.
Wer im Kundenservice arbeitet, weiß: **Wer nervt, sachlich bleibt und auf sein Recht beharrt, bekommt am Ende fast immer sein Geld.**
**Von einer „Institution“ finde ich diesen gesamten Funnel aber schon perfide. Aber wahrscheinlich müssen sie so agieren, sonst wären sie pleite.**

There’s a reason members from his party kept trying to get access to election machines, why he wants to ban mail-in voting, why they pushed for gerrymandered maps, and why he offered to remove ICE from MN if they gave him voter rolls.