CCS
CENTURY COMMUNITIES, INC.
stock NYSE

Nope, it was just CCS!

Were you simultaneously long shares of the underlying and overlayed call credit spreads? Or was the portfolio purely CCS?

Ja, ich bin gespannt was da so kommt. Leider ist die Entwicklung im Motorradbereich eher schleppend weil die Hersteller keinen großen Markt dafür sehen.
Der Motorradmarkt an sich ist in DE und Europa ja schon Rückläufig, e Motorräder machen da ja gerade mal 1% oder so von aus.
Wenn jetzt noch CCS mit 18-20kw für meine Zero kommen sollte wäre das auch schon mehr als ausreichend für mich muss ich sagen.
Das hört sich auf dem Papier immer alles so toll an wenn man 5min laden kann ect.
Wenn du aber mal wirklich 200-250km über Land in ner Kurvigen Gegend Motorrad gefahren bist (das entspricht 3-4h Fahrzeit!) bist du eigentlich ganz Dankbar ne Pause machen zu "müssen".
Gerade bei Motorradausfahrten hat man eher selten Zeitdruck, ich fahre meine Touren Problemlos mit aktuell nur 6.6kw Ladeleistung...
Gestern erst wieder ne längere Strecke gefahren und nach 180km sehr sportlicher Fahrt angesteckt und geladen, bin zu nem ultra leckeren Griechen und hab was leckeres Gegessen, danach noch beim Rewe der da auch war nen Kaffee geholt.
Da ist dann auch schnell mal ne Stunde rum and man hat ne richtige Pause gehabt. Geht alles - auch heute schon.

***Happy Friday everyone!***
I'm a 0DTE credit spread trader with a focus on SPX.
Positions traded today:
* 7620/7600 PCS
* 7700/7720 CCS
P/L: **+$500**
[SPX 5-min chart, September 11, 2026](https://preview.redd.it/xhug5ob7syoh1.png?width=1543&format=png&auto=webp&s=dec633396115be5bc6437e35555c9376f9241069)
***Straight-line candles create urgency. Structure creates trades.***
# Morning Thesis
What an open...! And what a catalyst package. CPI came in hot, Fed rate-hike odds increased, and both yields and oil made sharp moves, yet equities rallied.
SPX gapped higher and moved roughly 35 points during the first five-minute candle. I leaned mixed, but slightly bullish and initially only wanted the PCS side if price established continuation structure.
When I see a move like that, it is easy to feel left behind. But I’m not interested in joining the rush — I’m interested in what happens ***after*** it. I trade **structure**, not straight-line candles.
# My First Trade
SPX rejected the day’s high, chopped through overlapping candles, erased part of the opening five-minute candle, and broke 7660 weekly support. That weakened the bullish-continuation thesis and made the CCS side more attractive for me.
On the retest toward broken support, I sold **five 7700/7720 CCS for $0.50**.
# Building the Iron Condor
SPX then established a structural low and began fighting back. That made the opposite side attractive, so I sold **five 7620/7600 PCS for the same $0.50**, creating a balanced iron condor.
My CCS invalidation remained the day’s high. Around 7650 would weaken the PCS side thesis, while losing the day’s low would invalidate it entirely for me.
[SPX 5-min chart — Invalidation levels marked](https://preview.redd.it/96nlkhqhtyoh1.png?width=1543&format=png&auto=webp&s=c10cc6b1790d3083b875c5a8c5031b1ccf566a52)
# Managing the Range
I attempted two one-lot CCS additions, but both limits were touched without filling unfortunately. I also wanted another PCS entry near 7650, but price never returned there.
Midday, SPX formed two higher lows and threatened a third.
[SPX 5-min chart — Higher lows forming, red CCS invalidation level marked](https://preview.redd.it/8xopqat9tyoh1.png?width=1789&format=png&auto=webp&s=b21ae400c5d93f9f2f869b149b7258734e7c5184)
I didn’t want a higher push, but that structure showed buyers stepping in at increasingly higher prices. A reclaim of the day’s high would have required me to manage the CCS.
That level was tested several times, but sellers continued to defend it. SPX eventually faded, IV and expected move contracted, and both spreads maintained good distance from price. The rest of my day consisted more of monitoring than managing, and both sides expired worthless.
# Key Takeaway
I began with a bullish-continuation thesis, and the market did not confirm it. Once SPX erased most of the first five-minute candle and settled into a range, I adapted.
Having a thesis does not mean becoming committed to it. The higher lows later served as caution and kept my CCS invalidation active, but sellers continued to hold the high. When the structure changed, I changed with it.
***Have a great weekend traders! See you all next week!***

1/3 Innenwiderstand bedeutet nur noch 1/9 der Abwärme. Da tut sich grad dramatisches.
Als Beispiel sei mal die Molicel INR-21700-P70X genannt, wobei die eher für Hybride vermarktet wird. Bei PKW ist diese 5 Minuten Ladung ja reine Theorie, weil man für einen 100kWh Akku die Ladeinfrastruktur gra nicht hat.
Bei einem 20-25kWh Motorradakku hingegen wären die normalen 500A CCS Ultraschnellader in Europa für solche Ladezeiten ausreichend

Calling energy security “big oil propaganda” is a dodge. Eastern Canada still runs refineries. A large share of the crude those plants need still moves on U.S. pipes. Pointing that out is not a talking point from Exxon. It is the map.
The “oil companies engineered the apocalypse” line also gets the history backwards. What we actually spent the last decade-plus doing is blocking pipes, stalling projects, and treating Canadian production as a moral stain. That did not retire world demand. It left the same barrels to be supplied by OPEC, Russia, and other producers, then called the result climate virtue.
If the priority had been energy security, and if royalties had been used to fund technology, efficiency, and lower intensity here, the money would not have been handed as readily to regimes that spend it on war and repression. You can argue about the best climate policy. You cannot seriously argue that starving Canadian supply made the world cleaner or safer.
“If you can’t beat ’em, join ’em” only works if refusing a Canadian line actually reduces global use. It does not. It reallocates who profits from use that already exists. “Surely there’s no better alternative” is the tell. You are arguing morals against a substitution problem.
If the concern is emissions, argue intensity, CCS, and demand policy. If the concern is domestic feedstock, a Canadian line is the alternative to importing through someone else’s infrastructure. Those are two different debates. Treating both as “you’re roasting the planet for profit” is the canned talking point, not the OPEC/Russia/U.S. point you just dismissed.

Ich fahre elektro Motorrad. (Und auch große Verbrenner, aber nur noch selten).
Geladen wird vom Balkonkraftwerke kostenlos.
Ich habe angefangen mit einer gebrauchten SuperSoco TC Max, das Ding hat 2000€ mit 1800km und 1Jahr alt gekostet. Bin damit gut ein Jahr zur Arbeit gependelt was super funktioniert hat.
Billiger geht's nicht, da ich aber den großen A Schein habe und auch A Motorräder gewohnt bin war mir das ganze dann irgendwann zu lasch und langsam.
Ich hab mich dann so sehr in den Elektrowahn verloren das ich eine leicht gebrauchte Zero SR/F probegefahren bin beim nächsten Händler. Tja das Grinsen vom linken zum rechten Ohr bei der Probefahrt ging mir dann 2 Wochen lang nicht aus dem Kopf, also trotz vieler Zweifel das viele Geld in die Hand genommen und beim Händler auf den Tisch geknallt - Will haben!!
Was soll ich sagen, das war letztes Jahr im September oder Oktober, seitdem bin ich bis auf 3 Tage oder so jeden einzelnen Tag mit der Zero zur Arbeit gefahren, einkaufen gefahren und in der Freizeit Kurven gejagt. Über 15.000km in nicht ganz einem Jahr.
Es ist einfach ein super geiles Spaßgerät, meine beiden anderen Verbrenner Motorräder stehen sich nur noch platt, elektro macht einfach mehr Bock!
Ich komme ca. 200km weit bei gemischter Fahrweise (sehr großer von-bis Bereich.) Nach 200km mal irgendwo ne halbe Stunde Pause machen um für den Rest den man nach Hause braucht nach zu laden hat mich noch nicht einmal gestört.
Zero hat gerade angekündigt das es nächstes Jahr CCS zum Nachrüsten geben wird, da bin ich schon sehr gespannt!